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【广元租车】常走于水泥路面选什么轮胎更舒适静音?

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2021/4/29

 上一期的车友问答中,我发现其实大家对于轮胎的选择还是比较关心的,也有不少网友又提出了一些轮胎的选择问题,所以这次再选择几位车友,针对所提问题作出解答。



       首先挑个问的最细致的,网友杨,205/60R16的轮胎要求静音舒适,多走于水泥路面,不考虑耐磨性和抓地性。那么这位车主多数的驾驶环境下应该是处于水泥铺装路面,水泥路面不同于沥青路面,一般分为两种,一种路面平坦,摩擦力稍小,灰尘和小碎石是主要影响驾驶静音性的原因,而另一种是长期碾压,从而裸露出混凝土石子的水泥路面,这种胎噪就会很大,也比沥青路面更颠簸。



       其实60的扁平比已经不小了,尤其在秋冬低温季节,胎压较低,舒适度相对会不错,但面对这种表面多异物的路面,其实胎面的软硬是决定了轮胎的静音效果,所以含硅胶面的轮胎是,这样无论是高低温效果都更佳。


       韩泰 万途仕 H432



       首先推荐的个,就是上次我同样有推荐到的韩泰 万途仕 H432,这款胎包含了15-18寸的四个尺寸,这让不少车型都可以适配,而且价格也比较合理,高性价比的轮胎,所以这次把它作为个推荐的性价比轮胎。


       它的静音效果非常棒,当然推荐它的首先条件之一就是使用了含硅橡胶,所以胎面稍软,同时采用五孔的模具技术、可视化降噪技术以及震动控制技术,所以静音效果让人满意。


       并且使用了韩泰独有的Kontrol技术,胎面中心一体化的花纹条块可以让轮胎几乎无震动,所以各项静音技术让它更加静音舒适。


       邓禄普轮胎 LM705



       这款邓禄普的轮胎其实是比较适合在水泥路行走的,并且是属于在LM703基础上研发的最新型轮胎,技术更加先进。



       推荐原因如下,它采用的是最新型的技术,专门应对路面冲击减震,胎面花纹块数增加,从而分散冲击,使得相比之前的产品,经过地面凸起震动率降低8%左右。


       同时胎面轮廓趋近于圆形,接触地面面积小,并且可以缓和冲击和震动,使得其道路的噪音率比以往产品降低25.9%,所以也就符合了这位车友对于舒适静音和抓地其次的要求。


       德国马牌轮胎ComfortContact CC6



       第三个推荐的就是价格稍贵一点的,但是是轮胎,各方面效果都更的马牌轮胎ComfortContact CC6,而推荐原因包含了其静音舒适,并且常走于水泥路面,它更加耐磨。



       CC6采用的是非对称花纹设计,亮点是内侧的三条主花纹有着很多的消声舱设计,可以消除噪音频率,变频降噪器同时能打破噪声的传递,所以噪音的阻隔性非常好。


       聚酯的胎面不仅软,而且耐磨性会比较好,如果常走如较差的路况来说,CC6的会保证更好的耐用性。


       建议:


       以上是针对这位网友的轮胎推荐建议,这三款中分为不同价格高中低三款轮胎可供选择,不过高低差价也就160元,四条胎的差价也就是六百多,选哪一条可以看自己喜好,当然,个人更推荐第二款,因为它对于类似多冲击的水泥路面有专门应对方案,更加符合这位车友的使用环境。


       问题二:本田缤智轮胎要换了,要求静音性



       此外还有网友问倒关于本田缤智的轮胎选择,掐指一算,本田缤智原厂轮胎尺寸为215/55R17和215/60R16两个尺寸,而原厂搭配的轮胎为邓禄普 SP SPORT 230、优科豪马(横滨)轮胎 E70B、普利司通轮胎 泰然者 ER370以及优科豪马(横滨)轮胎 ASPEC A349。


       以上这几款原厂配胎都有共同的特性,就是舒适静音的特性,当然,考虑到缤智的定位,这些特性是必须的,其实如果不是特别在意静音性,其实再次换到原厂胎或者不是一个错误的做法,因为假入噪音大,也可能是车厢内隔音性影响。


 
 
 
 
 
 
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